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說明/技術文件撰寫

海事與工業專案日報表(DPR)範例

【作品簡介】 此作品為我擔任現場專案協調員期間，為海事與高風險工業場域所撰寫的「每日進度報告（Daily Progress Report, DPR）」標準格式與範例。 【我的專業價值】 資訊結構化： 擅長將混沌複雜的現場施工狀況、人員機具配置、天候影響及工安紀錄，有條理地濃縮為結構清晰的專業報告。 多方溝通橋樑： 報告內容精準對接客戶、國際船東互保協會（P&I Clubs）及主管機關（如航港局 MPB）的審閱標準，確保專案溝通無落差。 中英雙語輸出： 具備中英雙語撰寫與轉換能力，能適應外商與本土團隊的多元需求。 (註：為恪守商業保密原則與職業道德，本展示作品之客戶名稱、專案細節與敏感數據皆已進行匿名與脫敏處理，僅展示架構與專業排版能力。)

使用的技能專長

  • 專案管理
  • 中英雙語轉譯
  • 資料彙整與報表製作
  • MS Office
  • 資料彙整與重點摘要
  • 技術文件撰寫
  • 日報表 DPR
  • 資料彙整
7
・2026/07/11 更新

中英雙語日報表：完整紀錄水質採樣，與突發物流延遲的應變流程。

中英雙語工程日報：展現嚴謹排版，與複雜完工進度比的精確計算。

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離岸風電緊急拖救勞務採購標案

【專案背景與目標】 本專案針對台灣離岸風場，建立以「高妥善率」與「極速應變」為核心的海上緊急拖救與防禦體系。結合國際海事集團「造修合一」的船塢後盾與 25 年在地海難救助實戰經驗，為台灣離岸風電資產提供固若金湯的 24 小時安全防護網。 【核心策略與優勢】 三層立體安全防護網：整合 AIS 與氣象海象進行 24H 情資預警；標準化動員程序確保通報後 60 分鐘內極速解纜出發；高階 DP2 拖船於惡劣海況下精準執行拖救處置。 造修合一後勤體系：依託集團自有造船廠資源，具備垂直整合優勢，原廠技術團隊 24 小時支援維修保養，確保船舶戰備妥善率達 100%。 雙階段無縫升級：首階段即刻投入現役 150 噸繫柱拖力旗艦拖船；次階段導入專為台灣海峽量身建造的 76 公尺新世代大型安錨拖船。 【投入艦隊與關鍵規格】 第一階段即戰力 (MP Kesatria)：繫柱拖力達 150 公噸、主機馬力 12,070 BHP，具備 DP2 動態定位與 Fi-Fi 1 外部消防系統，可於蒲福氏 8 級風力、浪高 6 公尺惡劣海況下執行救援。 第二階段主力船 (MP Zenith)：全新建造環保船型，76 公尺總長，高艏樓抗浪設計，全船住艙容量達 52 人，提供強大海上救難與住宿能量。 【創新科技與在地化亮點】 UAV 智能空中救援：導入通過資安認證之國產工業級無人機，執行安全區精準投遞引纜；搭載熱顯像儀穿透海上濃煙，精準引導水砲滅火。 空中 3D 實景建模：環繞拍攝擱淺或傾斜難船並生成 3D 模型，遠距計算船舶結構變形與傾斜角度，大幅降低海事人員登船風險。 技術轉移與人才培育：採「雙軌制」技術轉移，由資深外籍幹部 1 對 1 指導本土海員，系統化培育台灣安錨拖救與動態定位人才。 【結語】 本專案完美結合國際海事硬實力與台灣在地救援智慧，不僅展現了卓越的海難應變與防污搶救能力，更為離岸風電產業樹立了高標準的安全營運與專案執行典範。

計畫書撰寫
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深水海事工程：F-16戰機打撈專案計劃

【專案概要與契約背景】 本計畫為針對 2026 年 1 月 6 日於花蓮縣豐濱鄉東面海域（座標：N23° 26' 11'' / E121° 39' 36''）執行任務期間失事之 F-16 戰機，依據與國防部簽訂之「海面下搜尋定位暨打撈作業」契約，所啟動的專業海事搜尋與深海打撈工程計畫書。 【現場勘查與精準定位策略】鑑於前期作業已於海面上偵測到斷斷續續之水下訊號，本團隊於海象允許條件下，立即派遣高精密探測儀器前往訊號地點，將殘骸散落範圍大幅縮小並完成精準定位。針對現場深水特殊地形，動員具備**「水下 3,000 米作業能力」**的重型 ROV 系統與跨國專業打撈船隻進行海空聯合作業。【跨國資源整合與重型裝備規格】計劃統籌調派 3 家外國專業救助公司與頂尖海事機具，主要關鍵裝備技術參數如下：1. 專業遠洋打撈救助船 — KOYO MARU (光洋丸 / 日本 Nippon Salvage)船體規格： 全長 80.64 公尺 × 船寬 15.50 公尺 × 船深 6.75 公尺 (總噸位 2,906 噸)動力與拖曳： 搭載雙馬達系統，總馬力高達 12,069 hp (9,000 kW)，拖力達 161.2 mt，航速 12 Kt工程配置： 具備 DP2 動力定位系統 (Kongsberg Maritime K-Pos DP21)、15t × 15m 甲板吊車，及 310m² 廣闊作業甲板，能抵抗惡劣海象穩定作業。2. 3,000米級重型深水 ROV — HAKUYO 3000 (加拿大 ISE 製造 / 深田救助)深水作業能力： 最大作業深度 3,000 公尺 (Depth Rating: 3,000m)，載具總重 5,485 kg雙機械臂配備： 搭載左右雙 7 功能操控機械臂 (7 Function Control)，最大負載能力高達 454 kg鑑識與定位探測： 配置 HD 高畫質攝影機、CCD 監控鏡頭、掃描聲納 (Scanning Sonar)、高精度測高度計與都卜勒流速計 (Doppler Velocity Log) 等，能於漆黑深海中精準鑑識並固定殘骸。【本案展現之專業規劃價值】本件真實工程企劃展現了本人／本團隊於**「軍方與政府重大契約合規規劃」、「極限深水（3000m級別）海事工程調度」、「高精度船舶與ROV技術參數匹配」以及「跨國工程團隊整合」**之強大執行力與企劃撰寫能力。無論是複雜的政府標案、大型海事專案或國際資源整合企劃，皆能提供最高規格的專業解決方案。

計畫書撰寫
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Percy｜中英商務與 AI 文案專家

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