核准設立
公司登記
桃園汽車客運股份有限公司
基本登記資料
董監事
| 職稱 | 姓名/代表法人 | 持有股份/出資額 |
|---|---|---|
| 董事長 | 邱政超 代表法人:超強投資有限公司 上層法人 | 3,500 股 |
| 副董事長 | 鈞柏投資有限公司 | 173,321 股 |
| 董事 | 金裕豐有限公司 | 4,200 股 |
| 董事 | 簡錦德 | 497,445 股 |
| 董事 | 騰創投資有限公司 | 647,301 股 |
| 董事 | 世芳投資股份有限公司 | 1,455,608 股 |
| 董事 | 范鈞 | 277,809 股 |
| 董事 | 佑高投資股份有限公司 | 9,799,309 股 |
| 董事 | 睿澤投資有限公司 | 1,018,986 股 |
| 董事 | 真冠有限公司 | 825,461 股 |
| 董事 | 陳銘基 | 2,105 股 |
| 董事 | 鈞豐有限公司 | 3,917 股 |
| 董事 | 曾隆煥 | 351,850 股 |
| 董事 | 宜達資產管理有限公司 | 21,000 股 |
| 董事 | 弘景投資股份有限公司 | 7,000 股 |
| 董事 | 李建文 代表法人:臺北汽車客運股份有限公司 上層法人 | 1,994,951 股 |
| 董事 | 葉瑞民 | 434,457 股 |
| 監察人 | 立寶股份有限公司 | 525,000 股 |
| 監察人 | 信石股份有限公司 | 7,602 股 |
| 監察人 | 日典有限公司 | 1,069,348 股 |
| 監察人 | 黃仲平 | 841,807 股 |
| 監察人 | 缺額 | 0 股 |
法人關係
- 2 上層法人
- 1 家子公司
- 1 席董事
- 4 家分公司
- 1 家登記重疊
本公司
桃園汽車客運股份有限公司
43266009
4 家分公司
- 桃園汽車客運股份有限公司大園站 34906784
- 桃園汽車客運股份有限公司大溪站 34907968
- 桃園汽車客運股份有限公司大溪站 43650334
- 桃園汽車客運股份有限公司龍潭站 34907995
法人董事・登記可查證
登記重疊・僅供參考
沒有符合篩選條件的公司。
- 登記可查證:該法人登記為下方公司董監事,標示職稱與席次
- 登記重疊:董監事重疊 2 人以上,或登記地址與負責人皆相同(門檻為本站設定)
要看子公司各自的下層
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經理人
營業項目
要新增或調整營業項目代碼?諮詢記帳士
共 11 項
找到 0 項
營業登記項目
-
A102050作物栽培服務業 -
G101011公路汽車客運業 -
G101021市區汽車客運業 -
G101051遊覽車客運業 -
G202010停車場經營業 -
G801010倉儲業 -
H701010住宅及大樓開發租售業 -
H703100不動產租賃業 -
J901020一般旅館業 -
JA01010汽車修理業 -
JE01010租賃業
變更歷程
| 日期 | 欄位 | 變更前 | 變更後 | 來源 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09 | 地址 | 桃園市桃園區延平路28號3樓 | 桃園市桃園區福安里延平路28號3樓 | 財政部稅籍 |
| 2025-06 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2024-11 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2024-10 | 資本額 | 977,138,520 元 | 683,994,090 元 | 經濟部商工登記 |
| 2024-09 | 負責人 | 邱正超 | 邱政超 | 經濟部商工登記 |
| 2024-08 | 負責人 | 超強投資有限公司 | 邱正超 | 經濟部商工登記 |
| 2023-09 | 負責人 | 佑高投資股份有限公司 | 超強投資有限公司 | 經濟部商工登記 |
| 2022-06 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2021-11 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2021-11 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2021-10 | 負責人 | 吳虹映 | 佑高投資股份有限公司 | 經濟部商工登記 |
| 2021-10 | 負責人 | 吳虹映 | 佑高投資股份有限公司 | 經濟部商工登記 |
| 2021-05 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2021-05 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2021-04 | 負責人 | 黃伯弘 | 吳虹映 | 經濟部商工登記 |
| 2021-04 | 負責人 | 黃伯弘 | 吳虹映 | 經濟部商工登記 |
| 2021-03 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2020-04 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2019-09 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2018-08 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2018-06 | 負責人 | 吳運豐 | 黃伯弘 | 經濟部商工登記 |
| 2015-06 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2015-04 | 地址 | 桃園縣桃園市延平路28號3樓 | 桃園市桃園區延平路28號3樓 | 經濟部商工登記 |
| 2014-08 | 資本額 | 899,759,230 元 | 977,138,520 元 | 經濟部商工登記 |
| 2014-05 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2013-08 | 資本額 | 758,011,150 元 | 899,759,230 元 | 經濟部商工登記 |
| 2013-06 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
| 2013-03 | 登記事件 | — | 核准變更登記(董監事、所營事業等清冊未載明項目) | 經濟部商工登記 |
財政部稅籍登記資料
- 營業人名稱
- 桃園汽車客運股份有限公司
- 營業地址
- 桃園市桃園區福安里延平路28號3樓
- 資本額
- 683,994,090 元
- 設立日期
- 1950-01-07
- 組織別
- 股份有限公司
- 使用統一發票
- 是
- 行業代號 1
- 493111 公路汽車客運
- 行業代號 2
- 493112 市區汽車客運
- 行業代號 3
- 670012 不動產投資開發
- 行業代號 4
- 524100 停車場管理
公開裁判書
公開裁判書 165 筆(近 3 年 69 筆)・歷史資料回補中
| 裁判日期 | 法院/案號 | 案由 | 本公司角色 | 裁判書 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-26 | TYE民事 115 年度桃簡字第 82 號 | 侵權行為損害賠償(交通) | 被告 | 司法院全文 |
| 2026-06-11 | SLE民事 114 年度士簡字第 1603 號 | 侵權行為損害賠償(交通事件) | 被告 | 司法院全文 |
| 2026-06-11 | 臺灣士林地方法院民事 114 年度士簡字第 1603 號(裁定) | 侵權行為損害賠償(交通事件) | 被告 | 司法院全文 |
| 2026-06-04 | 臺灣桃園地方法院民事 115 年度補字第 763 號(裁定) | 給付違約金 | 原告 | 司法院全文 |
| 2026-06-03 | 臺灣桃園地方法院民事 115 年度救字第 30 號(裁定) | 訴訟救助 | 相對人 | 司法院全文 |
| 2026-06-02 | 臺灣高等法院民事 115 年度勞上字第 24 號(判決) | 確認僱傭關係存在等 | 上訴人 | 司法院全文 |
| 2026-05-05 | 臺灣高等法院民事 115 年度勞上字第 13 號(判決) | 確認僱傭關係存在等 | 被上訴人 | 司法院全文 |
| 2026-04-30 | 最高行政法院行政 114 年度上字第 214 號(判決) | 補助費 | 上訴人 | 司法院全文 |
| 2026-04-30 | 最高行政法院行政 114 年度上字第 313 號(判決) | 補助費 | 上訴人 | 司法院全文 |
| 2026-04-28 | 臺灣新北地方法院民事 115 年度司促字第 7553 號(裁定) | 支付命令 | 債權人 | 司法院全文 |
筆數為文件數(同一爭議跨審級會有多筆),不代表違法或敗訴;只列可辨識為本公司者,實際可能更多。本區塊只列最近 10 筆。資料來源:司法院裁判書開放資料,已由司法院移除或不公開者本站同步刪除。
你查這家公司主要是為了?
交易前的基本檢查
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- 統一編號與全名是否和發票、合約上的一致
- 登記狀態是否為核准設立(非解散/撤銷/停業)
- 負責人與登記地址是否與對方提供的相符
- 資本額與成立時間是否符合交易規模